트레일러 브레이크 패드 및 지원 장치

세미트레일러에는 많은 액세서리와 기계가 있으며 세미트레일러의 조합이 형성되는 것은 바로 액세서리의 조합 때문입니다. 예를 들어 트레일러 브레이크 패드, 트레일러 지지대 등이 있습니다. 세미트레일러 지지대는 트레일러의 지지 장치입니다. 그 기능은 트랙터가 트레일러에서 분리될 때 지면을 지지하고 세미 트레일러의 앞쪽 절반의 하중을 견디는 것입니다. 크랭크 핸들을 돌리면 지지 장치를 만들 수 있습니다. 빠르고 느린 두 개의 리프팅 기어가 있습니다. 고단기어는 무부하용으로, 저단기어는 고하중용으로 사용됩니다. 트레일러 브레이크 패드의 특징을 살펴보겠습니다.

1. 오르막길 주행 시 브레이크가 작동하지 않을 경우, 적절한 시기에 중간 또는 저단 기어로 변속하고, 오르막길 주행 및 주차에 충분한 동력을 유지해야 합니다. 반구배에 주차해야 하는 경우에는 저속 기어를 고수하고 핸드 브레이크를 꽉 조이고, 차량 동승자가 적시에 바퀴를 돌, 미끄러짐 등으로 막아야 합니다. 후진할 경우 차량의 후방이 언덕이나 안전한 쪽을 향하도록 하고, 전조등과 비상등을 켜서 뒤따라오는 차량의 주의를 끌 수 있도록 하십시오.

2. 도로 상황 및 차량 속도에 따라 방향을 제어하고 고속 기어에서 변속하는 동시에 빠르게 주유를 비우고 고속 기어를 저속 기어로 변속합니다. 이런 방식으로 출발 시 견인 저항이 커져 차량 속도가 급격히 감소합니다. 또한, 저단기어로 변경시에는 핸드브레이크를 별도로 사용해야 하는데, 핸드브레이크를 너무 조이거나 너무 천천히 당기지 않도록 주의하시기 바랍니다. 너무 세게 당기면 브레이크 디스크가 쉽게 "잠겨" 변속기 부품이 손상되고 제동 능력이 상실될 수 있습니다. 너무 천천히 당기면 브레이크 디스크가 마모되어 제거되어 제동 효과가 상실됩니다.

3. 범퍼, 컴파트먼트 등 자동차의 견고한 부분을 이용하여 도로변의 자연장애물(바위, 나무, 경사면)과 마찰, 충돌하여 강제주차 및 탈출의 목적을 달성하고 사고손실을 최대한 줄인다. 가능한.

4. 차량이 길거나 가파른 내리막길을 내려갈 때에는 상황에 관계없이 브레이크를 작동해야 합니다. 브레이크 성능을 테스트할 수 있을 뿐만 아니라 브레이크 고장이 발견되면 차량 속도를 제어할 시간도 확보할 수 있습니다. 예측 제동이라고도 합니다. 내리막 브레이크가 작동하지 않아 차량 자체의 메커니즘으로 속도를 제어할 수 없는 경우, 운전자는 과감하게 도로변의 바위, 나무 등 자연 장애물을 이용하여 차량에 저항을 가해야 합니다. 한동안 사용할 적합한 지형이나 물체를 찾을 수 없는 경우 비상 시 차량의 한쪽을 산허리에 더 가깝게 이동하여 마찰을 이용해 저항을 높이고 점차 차량 속도를 줄일 수 있습니다.