판스프링 소개

판 스프링은 직사각형 단면을 가진 긴 원형 아크 스프링 강철입니다. 가장 일반적인 구성에서는 호의 중심이 샤프트의 위치를 ​​제공하고 양쪽 끝에 형성된 링이 차량 섀시에 부착됩니다. 매우 무거운 차량의 경우 판 스프링은 일반적으로 블레이드가 점차 짧아지는 여러 개의 적층 블레이드로 만들 수 있습니다. 판스프링은 스프링 기능뿐만 아니라 위치 지정 및 특정 정도의 감쇠에도 사용할 수 있습니다. 층간 마찰은 감쇠를 제공하지만 제어력이 약하고 서스펜션 동작에서 정지 마찰이 발생합니다. 이러한 이유로 일부 제조업체에서는 단일 판 스프링을 사용하기 시작했습니다.
판 스프링은 양쪽 끝에서 프레임에 직접 연결되거나 한쪽 끝, 일반적으로 앞쪽 끝에 직접 연결되고 다른 쪽 끝은 후크와 짧은 스윙 암으로 연결될 수 있습니다. 탄력성은 압축 중에 블레이드가 늘어나는 경향을 가져오고 탄력성을 더 부드럽게 만듭니다. 일부 스프링은 회전 부품을 지지하기 위해 스푼 끝(드물게 사용됨)으로 알려진 오목한 끝에서 종료됩니다.