트레일러 기계식 서스펜션

 

 

1. 더 큰 수직 하중과 더 나은 토크를 전달합니다.

2. 쉬운 설치, 저렴한 가격, 긴 서비스 수명, 낮은 유지 관리 비용.

3. 다양한 도로 상황에 적합하며 다양한 옵션 사양을 갖추고 있습니다.

 

 

 

1. 세미트레일러 서스펜션

2.2-액슬 시스템, 3-액슬 시스템, 4-액슬 시스템, 싱글 포인트 서스펜션 시스템을 사용할 수 있습니다.

3. 다양한 요구 사항에 대한 용량

4. 특별한 요구에 따른 부기

5. 국제 품질 관리 시스템의 ISO 및 TS16949 표준 인증을 통과했습니다.

6. 우리의 우수한 제품 품질을 보장하는 엄격한 품질 관리 시스템.

7. 제품은 북미, 남미, 유럽, 아프리카 및 동남아시아 시장을 포함한 전 세계 시장에서 인기가 있습니다.

 

 

트레일러는 자동차 섀시 아래에 연결된 차량을 말하며 물류 운송, 건설 및 기타 산업에서 널리 사용됩니다. 주요 장점은 동시에 많은 수의 물품을 운송할 수 있고, 차량의 하중을 줄이고, 연료 소비와 기계적 손실을 줄여 전반적인 운송 효율성과 안전성을 향상시킬 수 있다는 것입니다. 트레일러는 다양한 용도로 사용되며 다양한 건축 자재, 건설 기계, 철강, 시멘트 및 기타 대형 물품을 운반하는 데 사용할 수 있습니다. 또한 과학 기술의 지속적인 발전에 따라 자동 제어, 다륜 차동 균형 기술 등 트레일러의 장비 기술이 지속적으로 업데이트되어 트레일러가 다양한 가혹한 환경과 복잡한 환경에 더 잘 적응할 수 있습니다. 도로 상황.

 

 

1. 전면, 중간 및 후면 스프링 행거는 고장력 저합금 강판(구조물에 압착 및 용접)으로 만들어져 기존 유형보다 강하지만 가볍습니다.

2. 새로운 디자인은 달리기 중에 스프링이 옆으로 이동하는 것을 방지합니다. 90mm 폭의 강철 스프링은 고품질 소재로 만들어졌습니다.

3. 감마블록(용접)은 고장력 강판재(또는 #20주강)로 제작됩니다.

4. 강판스프링과 로커암 감마블록 사이의 전개방향과 각도가 일치합니다.

5. 토크 암의 각도는 과학적으로 조정됩니다. 타이어와 지면 사이의 즉각적인 슬라이딩 거리를 효율적으로 줄이고, 타이어의 마찰을 효과적으로 낮추며, 타이어 수명을 늘릴 수 있습니다.

7. 토크 암 부싱은 우레탄 고무로 만들어졌습니다. 타이어의 슬라이딩 변속 시 순간적인 마모에 대한 완충 기능을 가지고 있습니다.

8. 위의 기능과 올바른 설치를 통해 차축과 킹 핀 사이의 수직성을 안정적으로 보장하고 오프셋 마모 및 갉아먹는 현상을 효과적으로 제거하고 타이어 마모를 균일하게 만듭니다.

 

 

 

1. 당사 또는 당사 제품에 대한 모든 문의사항에 대해 12시간 이내에 자세히 답변해 드리겠습니다.

 

2. 우리는 기술적인 모든 문제를 해결하는 데 도움을 줄 수 있는 18년의 경험을 가진 엔지니어를 보유하고 있습니다.

 

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