제품
표준 브레이크 챔버
제품 정보 표준 브레이크 챔버는 압축 공기를 저장하고 브레이크 시스템에 전원을 공급하기위한 자동차 브레이크 시스템의 중요한 부분입니다. . 일반적으로 쉘, 다이어프램, 푸시로드 및 기타 부품으로 구성되며, 이는 차량의 효과적인 제동을 달성하기 위해 충분한 공기 압력을 필요에 따라 브레이크로 전달할 수 있습니다.
기능
표준 브레이크 챔버는 압축 공기를 저장하고 브레이크 시스템에 전원을 공급하기위한 자동차 브레이크 시스템의 중요한 부분입니다. . 일반적으로 쉘, 다이어프램, 푸시로드 및 기타 부품으로 구성되며, 이는 차량의 효과적인 제동을 달성하기 위해 충분한 공기 압력을 브레이크로 전달할 수 있습니다.
1. 표준 브레이크 챔버는 일반적으로 다음 주요 구성 요소로 구성됩니다.
쉘 : 프론트 커버 (푸시로드와 연결)와 뒷 덮매 (브레이크 메커니즘과 연결)로 나뉘 었습니다.
다이어프램 (또는 피스톤) : 고무 다이어프램 (다이어프램 타입) 또는 금속 피스톤 (피스톤 타입)은 압력 후 변위를 생성하고 푸시로드 .을 밀어냅니다.
푸시로드 : 다이어프램/피스톤 변위를 브레이크 메커니즘으로 전송합니다 (예 : 캠 샤프트 또는 브레이크 암 등) .
반환 스프링 : 브레이크가 풀리면 다이어프램/피스톤 및 푸시로드가 재설정됩니다 .
공기 흡입구 : 압축 공기를 받기 위해 브레이크 라인에 연결 .
먼지 덮개 : 먼지 및 수분으로부터 내부 구성 요소를 보호 .
2. 유형
다이어프램 브레이크 챔버 :
간단한 구조, 저렴한 비용, 중간 차량에 적합한 .
고무 다이어프램은 나이가 쉽고 정기적으로 교체해야합니다 .
피스톤 브레이크 챔버 :
강력한 내구성, 더 큰 추력, 무거운 상업용 차량 또는 건설 기계에 자주 사용 .
높은 밀봉 요구 사항 및 높은 제조 비용 .
3. 기술 매개 변수
유효 영역 : 일반 20, 24, 30 평방 인치 등 ., 출력 스러스트 크기를 결정합니다 (스러스트=공기 압력 × 유효 영역) .
스트로크 : 푸시로드의 최대 변위 (일반적으로 50-100 mm). 브레이크 .과 일치해야합니다.
작업 압력 : 표준 범위 0.6-1.0 MPA (약 6-10 bar) .
4. 응용 프로그램 시나리오
상업용 차량 : 트럭, 버스 및 트레일러를위한 공압 제동 시스템 .
건설 기계 : 로더, 크레인 및 기타 중장비 .
철도 대중 교통 : 일부 레일 차량의 보조 제동 시스템 .
5. 유지 보수 및 결함
일반적인 결함 :
다이어프램 파열 (공기 누출이 불충분 한 제동력이 불충분) .
푸시로드가 녹슬고 붙어 .
스프링 브레이크 (재설정 실패) .
유지 보수 지점 :
주기적으로 다이어프램/피스톤 압박감을 확인하십시오 .
푸시로드 및 움직이는 부품 . 윤활
배수 : 가스 경로의 물 축적이 얼지 않도록 방지하기 위해 (겨울에는 특별한주의를 기울여야 함) .
6. 표준 및 인증
산업 표준 (e {. g {. gb/t 5620-2008 자동차 브레이크 챔버 성능 요구 사항 또는 SAE J1469) .
내구성, 압박감, 부식 저항 및 기타 테스트를 통과합니다 .
작업 원칙
표준 브레이크 챔버의 작동 원리는 공기 압축 원리 . 운전자가 브레이크 페달을 아래로 누르면 제동 시스템이 파이프를 통해 압축 공기를 브레이크 챔버로 보냅니다 . 공기 압력이 증가함에 따라 압력 아래로 움직이고 방향으로 이동할 수 있습니다... 제동 토크를 생성하려면 차량의 효과적인 제동을 실현하기 위해 .
제품 이점
기술 개발 및 프로세스 혁신
주요 제조업체는 성숙한 브레이크 챔버 설계 특허 (예 : 다이어프램/피스톤 구조 최적화)를 가지고 있으며 CAE 시뮬레이션 및 벤치 테스트를 통한 제품 신뢰성을 보장합니다.
고강도 알루미늄 합금 또는 엔지니어링 플라스틱 재료, 경량 및 부식 저항, 극한의 작업 조건에 적합합니다 (예 : -40도 120도 환경) .
01
엄격한 품질 관리 시스템
ISO/TS 16949 및 기타 자동차 산업 인증을 통해 고품성 검사 (원자재에서 완제품에 이르기까지)의 전체 압축과 내구성 (500 개 이상의 수명, 000 여행);
주요 표시기 (예 : 푸시로드 출력력, 응답 시간) GB/T 또는 ECE R13 표준을 충족하며 ABS/ESC 시스템 요구 사항과 일치 .
02
스케일 생산 및 비용 우위
자동화 된 생산 라인 수백만 조각의 연간 생산 능력을 달성하고 단일 조각의 비용을 줄입니다.
모듈 식 디자인은 여러 차량 플랫폼 (예 : 대형 트럭, 버스, 트레일러)과 호환되어 고객 조달 복잡성 감소 .
03
애프터 판매 네트워크 및 빠른 응답 기능
OEM 경험 및 결함 진단 지원을 제공하여 차량 다운 타임을 줄입니다 .
04
우리에 대해
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