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세미 트레일러 브레이크 챔버
기본 정보 브레이크 시스템 혁신의 정점인 뛰어난 스프링 브레이크 챔버 T3030DD를 소개합니다. 매끄럽고 탄력 있는 검정색 마감으로 코팅된 이 경이로운 이중 다이어프램은 신뢰성뿐만 아니라 수명도 연장합니다. 원활하게 범위를 이동하는 푸싱 폴 스트로크로...
기능
기본 정보
브레이크 시스템 혁신의 정점인 뛰어난 스프링 브레이크 챔버 T3030DD를 소개합니다. 매끄럽고 탄력 있는 검정색 마감으로 코팅된 이 경이로운 이중 다이어프램은 신뢰성뿐만 아니라 수명도 연장합니다.
0에서 64mm까지 원활하게 이어지는 푸싱 폴 스트로크를 통해 당사의 브레이크 챔버는 브레이크 메커니즘을 정밀하게 제어할 수 있습니다. 견고한 디자인은 인상적인 1,000,000 스트로크를 초과하는 놀라운 수명 주기를 보장합니다. -40도에서 +80도까지의 온도 범위 내에서 완벽하게 작동하므로 가장 혹독한 조건에서도 내구성을 신뢰할 수 있습니다.
T3030DD는 공인된 실험실에서 엄격한 테스트를 거쳐 우수한 품질을 입증하는 인증을 획득했습니다. SAE J1469-95가 정한 까다로운 성능 표준을 자랑스럽게 준수하며 우수성과 안전성에 대한 확고한 의지를 보여줍니다.
업계 벤치마크를 충족할 뿐만 아니라 이를 능가하는 제품인 스프링 브레이크 챔버 T3030DD에 투자하고 있다는 사실을 알고 자신있게 브레이크 시스템을 향상시키십시오. 최첨단 디자인과 엄격한 표준 준수로 인해 브레이크 부품의 최고 성능과 수명을 원하는 사람들에게 이상적인 선택이 됩니다.
T3030DD 브레이크 챔버는 고강도 강철로 제작된 고품질 제품으로 긴 수명을 보장합니다. 이 원료는 높은 강도와 뛰어난 내압성을 보장하므로 제동 시스템에서 신뢰할 수 있는 부품입니다. 합성 하이브리드 고무 다이어프램은 내마모성과 피로균열성이 우수하여 다양한 작업 조건에서도 안정적인 제동 효과를 유지할 수 있습니다.
T3030DD 브레이크 챔버는 가이드 스프링 압력 플레이트를 채택하여 측면 힘으로 인해 다이어프램 측벽과 씰이 마모되는 것을 효과적으로 방지할 수 있습니다. 특수 압착 방법을 사용하면 다이어프램 씰링이 추측을 필요로 하지 않고 클램핑 간섭 없이 낮은 프로파일 구조를 허용합니다. 푸시로드/플레이트 연결은 CNC 용접으로 매우 견고합니다.
부식 방지 측면에서 T3030DD 브레이크 챔버는 특수 처리 및 코팅되었으며 수명을 연장하기 위해 200-시간 염수 분무 테스트를 통과했습니다.,
브레이크 챔버는 두 부분으로 구성되어 있으며 첫 번째 부분은 유지 관리실입니다. 서비스 섹션의 내부 구성 요소는 비브레이크 휠 실린더 서비스 챔버와 동일하며 동일한 기능을 갖습니다.
두 번째 부분은 주차 브레이크 챔버입니다. 주차 브레이크 챔버는 피기백 브레이크 챔버라고도 합니다. 브레이크 챔버의 이 부분은 서비스할 수 없으며 조립식 장치로 교체됩니다. 배낭 장치에는 제거할 수 없는 밀봉 클립이 있습니다. 피기백 유닛을 교체할 때 잠금 볼트나 T-볼트를 사용하여 대형 코일 스프링을 기계적으로 고정하십시오. 브레이크 챔버가 잠기면 안전하게 제거하고 교체할 수 있습니다. 주차/비상 스프링의 힘은 2000lbs 이상일 수 있습니다. 피기백/브레이크 휠 실린더를 열려고 하면 부상을 입거나 사망할 수 있습니다.
브레이크 챔버 내부에는 4개의 구성요소가 있으며 그 중 어느 것도 서비스할 수 없습니다.
맞춤형 솔루션을 찾는 사람들을 위해 우리의 약속은 탁월함 그 이상입니다. 스프링 브레이크 챔버 T3030DD로 브레이크 경험을 맞춤화할 수 있는 자유를 누리십시오. 특정 스트로크 요구 사항이든 고유한 환경 문제이든 관계없이 당사는 귀하의 요구 사항을 충족할 준비가 되어 있습니다. 정밀성, 내구성 및 맞춤형 서비스가 당사 제품의 핵심이라는 사실을 알고 자신있게 브레이크 시스템을 향상하십시오. T3030DD는 고객의 기대를 충족할 뿐만 아니라 그 이상을 제공하며 업계 맞춤형 제동 솔루션의 새로운 표준을 제시합니다. 귀하의 만족이 우리의 최우선 사항입니다. 귀하에게 딱 맞는 브레이크 솔루션을 만들어 보겠습니다.
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